امتیاز کاربران

شرکت ایزوگام گستران ارایه دهنده خدمات آسفالت کاری و زیرسازی اسفالت را در تهران ، کرج و حومه رو به همشهریان خود ارایه میکند.شرکت ایزوگام گستران با دارا بودن افراد مجرب با تجربه و داری ماشین الات راه سازی،انواع غلطک در خدمت شما عزیزان است.

قبل از انجام اسفالت کاری باید به زیرسازی آن توجه ویژی داشت تا بعد از آسفالت کاری دچاره ترک یا فرو رفتگی نشود،و میزان عمری که قصد دارید از آسفالت استفاده کنید،مشکلی در این باره به وجود نیاید.

 مراحل زیرسازی آسفالت عبارتند از:

خاکریزی و خاک برداری و رفع پستی و بلندی ها

اجرای عملیات اسفالت ریزی در شرایط آب هوای مناسب،روزهای که خیلی سرد،و داری رطوبت بالا اجرای اسفالت صورت نگیرد

قبل از آسفالت ریزی باید سطح محل آسفالت قیر ریزی شود تا چسبندگی مناسبی آسفالت به زمین داشته باشد.

 اگر سطح محل از قبل آسفالت شده باشد، باید سطح آسفالت کاملا تمیز و خشک شود تا آسفالت جدید بتواند به سطح قبلی چسبندگی کافی پیدا کند.

سفارش زیرسازی و اجرای آسفالت

برای سفارش زیرسازی و اجرای آسفالت با بهترین کیفیت و مناسب‌ترین قیمت، با ما تماس بگیرید.

تماس

09128592911

09388274213

امتیاز کاربران

شرکت ایزوگام گستران ارایه دهند خدمات آسفالت کاری در تهران،کرج و حومه میباشد جهت مشاوره و بازدید از محل مورد نظر لطفا با ما تماس بگیرید.

خدمات آسفالت کاری شرکت ایزوگام گستران در تهران و کرج و حومه، اماده قرارداد با ارگان های دولتی ،شخصی و خصوصی میباشد،خدمات اسفالت کاری با سابقه کاری ۲۰ ساله و با بیش از هزار عقد کاری موفق در سال اخیر،توانستیم در این مسیر یک قدم از سایر شرکت ها جلو تر باشیم.

اجرای اسفالت کوچه خیابان و محوطه پشت بام و سایر سطوح با دستگاه های سبک و سنگین و به صورت دستی،در کمترین زمان

اجرای محوطه سازی،زیرسازی، شیب بندی، لکه گیری،اسفالت کاری شیار نوار حفاری، درب چاه و جلو پارکینگ سایر خدمات آسفالت کاری. 

 خدمات اسفالت کاری با پرسنل مخصوص اسفالت کاری و با تجربه کاری بالا در خدمات شما عزیزان است

جهت مشاوره و بازدید و براورد قیمت با ما تماس بگیرید تا کارشناسان ما در محل حضور یابد و مشاوره و رهنمایی را به شما عزیزان ارایه دهد.
با تشکر

تماس

09128592911

09388274213

امتیاز کاربران

شرکت ایزوگام گستران ارایه دهنده خدمات،زیرسازی پشت بام،زیرسازی آسفالت،ایزوگام،قیرگونی آسفالت کاری،شیب بندی برای همشهریان عزیز میباشد

زیرسازی آسفالت،ایزوگام،قیرگونی

قبل از نصب عایق بندی و ایزوگام باید مراحل زیرسازی به صورت دقیق و مناسب انجام شود تا در آینده ایزوگام یا عایق سوراخ نشود تا مشکلی برای عایق ایجاد نشود در این مقاله مراحل آماده سازی پشت بام برای آسفالت و ایزوگام به شما ارایه میکنیم که توجه داشتن به این مراحل در اجرای صیحیح عایق کاری باعث عایق کاری مناسب میشود. بعد از بازدید از محل عایق کاری و تصمیم گیری در رابطه با انتخاب نوع ایزوگام و قیرگونی با کیفیت و قیمت مناسب بسته به اهمیت کار باید به موارد زیر توجه داشته باشیم
این موارد شامل دو بخش زیر می باشد
اجرای عملیات زیر سازی

اجرای عملیات نصب

برای اجرای عملیات زیرسازی آسفالت برای اجرای هرگونه عملیات عمرانی پیش از آن که اقدامی صورت گیرد بایستی بستر و بیس کاری مناسبی تهیه شود و سپس اقدام به اجرای زیرسازی آسفالت نمود در غیر این صورت هر نوع عملیات زیرسازی اعم از راه سازی،عمرانی و ساختمانی در صورت نبود زیرسازی مناسب دچار مشکلات در اینده خواهد شد کارهای اجرای ایزوگام و عایق کاری نیز از این قضیه استثنا نمی باشند و باید قبل از اجرای کار حتماً یک زیرسازی مناسب و رضایت‌بخش اجرا کرد، لایه ایزوگام دارای ضخامت حدود ۴ میلیمتر می باشد باید توجه داشت که هرگونه سنگریزه یا نخاله در محل عایق کاری باعث سوراخ شدن ایزوگام میشود و باعث میشود عایق کاری محل مورد نظر اب بندی نشود قبل از شروع به کار باید محل عایق کاملاً صاف و تمیز شود در ساختمان های نوساز باید دقت شود شیب استاندارد ای به پشت بام یا سرویس های اعمال گردد همچنین ملات کاملاً لیسه ای شده و هر گونه شن درشت یا نخاله از آن حذف شود تا خشک شدن و محکم شدن کامل بتن صبرکردا و سپس ع عایق کاری انجام گردد.در ساختمان های که که نوساز نبوده و جهت عایق بندی مجدد باید دقت داشت که محل عایق کاملاً تمیز شود و هیچ گونه برامدگی های نا معتارف وجود نداشته باشد در صورت وجود ناهمواری‌های پشت بام جهت پر کردن فضاها و ایجادشده در سطح محل عایق از یک لایه قیر جهت زیر کار استفاده شود در مواردی نیز میتوان از مواد پلیمری مانند پرایمر استفاده نمود از آنجا که هر متر مربع ایزوگام وزنی معادل ۴ کیلوگرم دارد می توان گفت این پوشش بسیار سبک است و استفاده چند دفع از این عایق بر روی هم و بدون نیاز به برداشتن لایه قبلی کاملا امکان پذیر است البته نباید زیر عایق قبل حباب هوا و فضاهای خالی لایه قبلی بریده شود و در صورت وجود آب زیر آن کاملا خشک شود و به صورت کاملاً مسطح گردد این موارد در مواردی که زیر کار قیرگونی است نیز به راحتی قابل اجرا است بعد از کنترل تمامی موارد فوق و همچنین پس از باز کردن تجهیزات که روی سطح مورد نظر قرار دارد اعم از کولرها آنتن ها و سایر تجهیزات،سطح پشت بام جهت اجرای ایزوگام آماده بوده و میتوان شروع به نصب ایزوگام یا قیرگونی محل عایق کاری کرد

 ما در اختیار داشتن افراد با تجربه و کار بلد در امر زیرسازی و عایق کاری در خدمت شما عزیزان میباشد

لطفا جهت مشاوره و بازدید تماس بگیرید

تماس

09128592911

09388274213

امتیاز کاربران

شرکت ایزوگام گستران ارایه دهنده انواع خدمات،ایزوگام قیرگونی،آسفالت،زیرسازی آسفالت وشیب بندی را به همشهریان عزیز ارایه میکند.
جهت مشاوره و بازدید لطفا با شماره زیر تماس بگیرید.

تماس:

09128592911

09388274213

انواع آسفالت

 آسفالت به صورت کلی به سه دسته آسفالت گرم و سرد و حفاظتی تقسیم میشود که قصد داریم در این مقاله توضیح مختصری به شما عزیزان داده باشیم. در ابتدا باید بدانیم آسفالت به ماده ای گفته میشود که سیاه رنگ و چسبناک بوده و به علت چسبندگی زیادی که دارد عایق خوبی برای رطوبت نیز هست . این ماده شبه جامد ترکیبی از مخلوط شن و ماسه و ماده سیاه رنگ به نام قیر است که در ساخت جاده ها عایق پشت بام ها زیر سازی ها و باند فرودگاه ها کاربرد دارد . اسفالت به صورت کلی از هیدروکربن‌ها و منتجات آنها تشکیل میشود و به صورت کامل در کربن دی‌ سولفید حل می‌شود.

انواع آسفالت

 الف ) آسفالت گرم

آسفالت گرم به آن دسته از اسفالت ها گفته میشود که به صورت گرم با قیر ترکیب میشوند و به صورت گرم نیز در سطح پخش شده و متراکم میگردند .  آسفالت گرم مخلوطی چندین ماده مختلف از جمله مصالح سنگی مثل شن و ماده اصلی یعنی قیر است که بر اساس نوع قیر مصرفی در دمایی مابین ۱۰۵ تا ۱۶۳ درجه سانتیگراد در کارخانه ساخته میشود و برای کشیده شدن روی محدوده مورد نظر استفاده میشود. این ماده به صورت خمیری داغ روی محل مورد نظر کشیده میشود و با دستگاه های راه سازی پخش و با دستگاه های غلطک فشرده میشود.
و بعد اجرای سطح محل بسیار محکم و قابل استفاده طولانی میشود.

در خیابان ها و فرودگاه ها و بسیاری از پشت بام ها از این نوع آسفالت استفاده میشود .
 در بین انواع آسفالت های گرم ، برترین نوع از نظر مقاومت و دوام ، بتن آسفالتی است .
بتن آسفالتی از مخلوط کردن سنگ های مرغوب و شکسته شده و قیر خالص بدست می آید .
بتن آسفالتی درتمامی کاربرد ها مثل روسازی راه ها و باند فرودگاه ها کاربرد دارد و در برابر شرایط مختلف و سخت جوی و یا ترافیک مقاومت فوق العاده دارد . در محل رفت امد اتوبوس های شهری بیشتر از این نوع آسفالت استفاده میشود
 
این نوع از آسفالت به چند قسمت تقسیم میشود :
اسفالت رویه
اسفالت آستر
اساس قیری
ماسه آسفالت

 آسفالت رویه (توپکا)

  آسفالت رویه بعد از اتمام کار بر روی اسفالت قرار میگیرد،این لایه به صورت مستقیم با سطح بیرون ارتباط دارد. و ما انچه که در اسفالت میبینم از اسفالت توپکا استفاده شده است.اسفالت رویه باید مقاومتی زیادی داشته باشد تا در برار عوامل جوی،یخبندان،برف،سیل و...دوام کافی داشته باشد،و باید برای زیبا شدن کار صاف و یک کشیده شود.

این لایه دارای قیر بیشتر نسبت به سایر لایه ها است .
حداکثر اندازه سنگ های مورد استفاده در آن باید در محدوده ای ما بین ۵/۹ تا ۱۹ میلیمتر باشد .

لایه آسفالت آستر

 این لایه حساس ما بین لایه رویه و لایه های زیرین آسفالتی و یا مابین لایه اصلی و لایه رویه قرار میگیرد . در صورتی که ترافیک بسیار سنگینی در محل ایجاد شود آسفالت باید توان مقاومت در برابر آن را داشته باشد . مثلا در بندر گاه ها و یا ایستگاه های تاکسی و اتوبوس و ترمینال ها باید از سنگ هایی که در برابر فشار های زیاد تغییر شکل نمیدهند و از مقاومت بیشتری در برابر شکسته شدن و خرد شدن و یا حل شدن و تغییر حجم دارند برای این لایه استفاده کنیم .
اندازه سنگ های خرد شده برای استفاده در این لایه بین ۱۹ تا ۵/۳۷ میلیمتر است.

 اساس قیری

 اولین قشر رو سازی بعد از انجام گرفتن تمامی مراحل زیر سازی این مرحله یعنی اساس قیری است . دانه های سنگ مورد استفاده در این لایه بسیار بزرگ تر هستند که در این مرحله سنگ ریزه های مورد استفاده باید در ابعادی ما بین ۵۰ میلیمتر تا حدود ۷۵ میلیمتر داشته باشند . استفاده از این لایه در شرایط جوی خاص مانند مناطقی با یخبندان و بارش های شدید و سیل توصیه میشود و در دیگر شرایط لازم نیست .

ماسه آسفالت

ماسه آسفالت به مخلوط ماسه شکسته و یا ماسه طبیعی شسته شده با قیر خالص گفته میشود .
این ترکیب را می‌توان در لایه های با ضخامت بیشتر از 15 میلیمتر پخش کرد .
کاربرد اصلی این لایه مسطح سازی لایه های آسفالت قدیمی است

ب ) آسفالت حفاظتی

آسفالت حفاظتی همان ترکیب سنگ های خرد شده با قیر است که در این نوع از آسفالت اندازه سنگ ها بسیار کوچک تر است و هدف از ساخت این اسفالت حفاظت از محدوده مورد نظز است . کاربرد های این نوع آسفالت در پشت بام ها برای حفاظت و به عنوان روکش برای ایزوگام برای جلوگیری از آسیب رسیدن به آن است و یا معابری است که فشار در آنها کمتر است . مقاومت این نوع آسفالت زیاد نیست و از قیر زیادی برخوردار است .
همچنین ضخامت آسفالت حغاظتی معمولاً ۲٫۵سانتی‌متر است.
انواع آسفالت های حفاظتی به شرح زیر است :

آسفالت حفاظتی از نوع یک لایه  single surface Treatment

آسفالت حفاظتی از نوع چند لایه Multiple Surface

 آسفالت حفاظتی سرد پیش اندود pre mix coated macadam

نوع پریمکت prime coat

نوع تک کت Tack Coat

نوع سیل کت ها seal coats

حفاظتی نوع ردمیکس Road Mix

ج ) آسفالت سرد 

آسفالت سرد که با اصطلاح (Cold Mix) شناخته میشوند همانند اسفالت گرم از مصالح سنگی خرد شده و قیر خالص بدست می آید و تفاوت آن با آسفالت گرم در این است که در آسفالت سرد این مواد در دمای محیط باهم مخلوط میشوند و پس از کوبیده شدن در دمای عادی محیط سفت میشوند و حالت جامد میگیرند . یکی از خوبی های استفاده از اسفالت سرد به جای گرم این است که شما می‌توانید در مصافت بسیار زیادی این اسفالت را حمل کنید و سپس آن را روی ناحیه پخش کنید و آن را فشرده کنید و بکوبید بدون آن که خراب شود و یا دیگر قابل استفاده نباشد . لازم به ذکر است کاربرد این نوع آسفالت در ساختن راه‌ها و تعمیر و نگهداری روسازی‌ها و همچنین در کف سازی سالن ها و مکانهای ورزشی است .

 جهت مشاوره و بازدید لطفا با ماتماس بگیرید.