شرکت ایزوگام گستران در نیرو هوایی منطقه 13

شرکت ایزوگام گستران در نیرو هوایی منطقه 13  ارائه دهنده خدمات نصب ایزوگام، قیرگونی، آسفالت و اسفالت کاری

خدمات ایزوگام شرکت ایزوگام گستران در نیرو هوایی منطقه 13

بررسی مقاله شامل چهار زمینه اصلی در مورد ایزوگام بودن صفحات ساختمانی بود. در ابتدا مقاله توضیح روشهای ایزوگام موجود به منظور محدود کردن منطقه مطالعه تحقیق مورد مطالعه قرار گرفت. ایزوگام بودن موضوع گسترده ای است که مناطق مختلف در بخش ساخت و ساز را پوشش می دهد. بنابراین ، مرحله اولیه بررسی مقاله به محدود کردن تحقیقات فقط به روش های ایزوگام برای دال های سقف کمک کرد. سپس روش های استفاده از انواع مختلف مواد ایزوگام استفاده شد. این کار با مطالعه بیانیه های روش مربوطه و بروشورهای محصول انجام شد. پس از آن مقاله مربوط به کنترل کیفیت و آزمایش استاندارد ایزوگام نیز مورد مطالعه قرار گرفت. سرانجام مقاله مربوط به روش های اصلاح به منظور دستیابی به ایده ای درباره چگونگی انجام کارهای تعمیراتی هنگام یافتن مسائل در یک ساختمان مورد مطالعه قرار گرفت. بررسی میدانی به منظور مشاهده مواد ایزوگام و روش های کاربرد در صفحات ساختمانی انجام شد. اقدامات كنترل كيفيت و روش هاي آزمايش استاندارد نيز در طول بررسي ميداني مشاهده شد. جدا از آن ، متخصصان صنعت از شرکت های مختلف ایزوگام برای گرفتن یک مصاحبه مصاحبه کردند.

ایده در مورد مسائل مشترک ، که می تواند در اسلب های ساختمانی رخ دهد. روش های اصلاح در مورد چنین موضوعاتی نیز در طول بررسی میدانی مورد بحث قرار گرفت. به منظور بررسی اثربخشی مواد مختلف ایزوگام ، یک آزمایش آزمایشگاهی انجام شد. برای بررسی اثربخشی هر محصول ایزوگام از شرکت های مختلف ، از نمونه های بتنی 150 mm x 150 mm x 150 mm استفاده شده است. اثر بخشی هر ماده ایزوگام با اندازه گیری مقدار آب جذب شده هنگام غوطه وری نمونه ها به مدت 24 ساعت در آب پیدا شد. تحت این آزمون شش محصول مختلف ایزوگام از نظر کارآیی بررسی شدند. برای هر محصول سه مکعب ریخته شد و شامل 21 مکعب شامل نمونه های شاهد بود. در ابتدا وزن خشک هر نمونه اندازه گیری شد و همه مکعب ها به طور همزمان در آب قرار گرفتند. سپس وزن هر مکعب در فواصل زمانی مشخص اندازه گیری شد تا اثربخشی آنها بررسی شود. آزمایش دوم برای یافتن مقاومت فشاری نمونه های ایزوگام با فناوری تبلور انجام شد. در برخی از بروشورهای محصول ذکر شده است که مقاومت فشاری توسط این فناوری تبلور افزایش می یابد بنابراین 12 مکعب شامل نمونه های کنترل با استفاده از دستگاه تست مقاومت فشاری برای دستیابی به مقاومت فشاری مورد آزمایش قرار گرفتند.

برای دریافت مشاوره و محاسبه قیمت ایزوگام و هزینه نصب ایزوگام در نیرو هوایی منطقه 13  با شماره تلفن 09128592911 و 09388274213 تماس بگیرید. همکاران ما در شرکت ایزوگام گستران تهران در محله نیرو هوایی منطقه 13  در اولین فرصت و در اسرع وقت آماده ارائه خدمات به شما مشتریان عزیز نیرو هوایی منطقه 13  می باشند.

خدمات قیرگونی شرکت ایزوگام گستران در نیرو هوایی منطقه 13

از قدیم الایام قیرگونی مورد استفاده ی مردم برای عایق کاری و آب بندی قرار می گرفته است. قیرگونی یک نوع بسیار خوب از عایق است که خیلی عالی بوده و کاربردهای زیادی دارد. پیشنهاد می شود که قیرگونی بیشتر در فضاهای داخلی مورد استفاده قرار گیرد و برای فضاهای بیرونی از عایق دیگری همانند ایزوگام استفاده شود.

برای دریافت مشاوره و محاسبه قیمت قیرگونی و هزینه نصب قیرگونی و فروش قیر در نیرو هوایی منطقه 13  با شماره تلفن 09128592911 و 09388274213 تماس بگیرید. همکاران ما در شرکت ایزوگام گستران تهران در محله نیرو هوایی منطقه 13  اولین فرصت و در اسرع وقت آماده ارائه خدمات به شما مشتریان عزیز نیرو هوایی منطقه 13  می باشند.

خدمات آسفالت و اسفالت کاری شرکت ایزوگام گستران در نیرو هوایی منطقه 13

یکی از مسائلی که در مورد آسفالت مطرح است تاثیر ترافیک در استهلاک و فرسایش آسفالت است.

تأثیر ترافیک - میزان تردد و مقادیر بار عبوري از مسیر در انتخاب نوع قیر مورد استفاده تآثیر دارد.  در طراحی آسفالت با دانه بندي باز و همچنین انتخاب نوع قیر و افزودنی هاي لازم با توجه به ترافیک، نشان داده شده .(NACT) است  قیر با دو درجه سختی بیشتر از شرایط معمول با توجه به وضعیت آب و هوایی استفاده می شود.  در طراحی مخلوط هاي آسفالتی دانه باز به روش استرالیا، دو نوع مخلوط با توجه به ترافیک مورد انتظار در آینده 5 محور استاندارد معادل و یا بیشتر از 500 × براي راههاي با حجم ترافیک بالا (بیشتر از 106 ،II ارائه شده است. نوع وسیله نقلیه معمول براي هر لاین در هر روز) پیشنهاد شده است. در طرح اختلاط مخلوط آسفالتی متخلخل به روش اسپانیا و در راههاي با ترافیک متوسط استفاده از قیر خالص بلامانع است  اما در راههاي با ترافیک سنگین تمایل به استفاده از قیرهاي پلیمري اصلاح شده بیشتر است. قیرهاي مورد استفاده در اسپانیا را نشان می دهد.

دانه بندي آسفالت متخلخل

،دانه بندي در نوع و مقدار و افزودنیهاي قابل استفاده در مخلوط آسفالتی متخلخل تأثیرگذار می باشد. چهار دانه بندي براي آسفالت متخلخل و تأثیر مقادیر متفاوت قیر در دوام مخلوط آسفالتی ارائه شده است.

تعیین نوع مناسب قیر

نوع و مقدار قیر باید بگونه اي انتخاب گردد که تاثیر همه عوامل مؤثر در آسفالت متخلخل از جمله، زهکش شدن قیر، دانه شدگی آسفالت، عریان شدگی، مقاومت فشاري، برشی و خمشی مخلوط آسفالتی، هوازدگی، ترافیک و نوع 60 میتوان بدون استفاده از افزودنی استفاده نمود اما ممکن است / آسفالت متخلخل در سطح مطلوب باشد. از قیر 70 میزان جاري شدن قیر زیاد شود که بایستی با آزمایش مربوطه کنترل گردد. در هر حال استفاده از قیرهاي خالص بدون افزودنی، توصیه نمی شود. و الیاف استفاده نمود. به منظور جلوگیري از EVA ،SBR 85 میتوان با افزودن پلیمرهایی مانند / از قیر 100 دست دادن مصالح (دانه شدگی) مقدار قیر نباید از حدي کمتر و یا بیشتر باشد. در ترافیک کم و متوسط از قیرهاي معمولی با افزودن پلیمر یا الیاف می توان استفاده نمود، ولی در ترافیک زیاد بایستی از قیرهاي با سختی زیاد و با پلیمر و الیاف در سطح مناسب استفاده نمود. 60 با افزودن الیاف سلولزي / هرچه میزان قیر در مخلوط آسفالتی بیشتر باشد ( بیشتر از 6 درصد)، باید از قیر 70 استفاده نمود، تا میزان از دست دادن مصالح در سطح مطلوبی قرار گیرد. 1 درصد / 0 تا 5 / 60 با 4 / بطور کلی پیشنهاد میشود براي تهیه مخلوط هاي آسفالتی متخلخل در داخل کشور از قیر 70 0 درصد فیبر سلولز براي ترافیک متوسط استفاده شود. / 0 تا 3 / 60 با 2 / فیبر سلولز براي ترافیک سنگین و از قیر 70 افزودن آهک هیدراته نیز می تواند موجب کاهش جاري شدن قیر گردد که بایستی تأثیر آن توسط کلیه آزمایش ها کنترل گردد و در صورت نتایج قابل قبول میتوان از آن در مخلوط هاي آسفالتی متخلخل استفاده نمود.

برای دریافت مشاوره و محاسبه قیمت آسفالت و هزینه آسفالت‌کاری و در نیرو هوایی منطقه 13  با شماره تلفن 09128592911 و 09388274213 تماس بگیرید. همکاران ما در شرکت ایزوگام گستران  تهران در محله نیرو هوایی منطقه 13  در اولین فرصت و در اسرع وقت آماده ارائه خدمات به شما مشتریان عزیز نیرو هوایی منطقه 13  می باشند.

 شرکت ایزوگام گستران در نیرو هوایی منطقه 13

شرکت ایزوگام گستران در نیرو هوایی منطقه 13 ارائه دهنده خدمات نصب ایزوگام، قیرگونی، آسفالت و اسفالت کاری

خدمات ایزوگام شرکت ایزوگام گستران در نیرو هوایی منطقه 13

بررسی مقاله شامل چهار زمینه اصلی در مورد ایزوگام بودن صفحات ساختمانی بود. در ابتدا مقاله توضیح روشهای ایزوگام موجود به منظور محدود کردن منطقه مطالعه تحقیق مورد مطالعه قرار گرفت. ایزوگام بودن موضوع گسترده ای است که مناطق مختلف در بخش ساخت و ساز را پوشش می دهد. بنابراین ، مرحله اولیه بررسی مقاله به محدود کردن تحقیقات فقط به روش های ایزوگام برای دال های سقف کمک کرد. سپس روش های استفاده از انواع مختلف مواد ایزوگام استفاده شد. این کار با مطالعه بیانیه های روش مربوطه و بروشورهای محصول انجام شد. پس از آن مقاله مربوط به کنترل کیفیت و آزمایش استاندارد ایزوگام نیز مورد مطالعه قرار گرفت. سرانجام مقاله مربوط به روش های اصلاح به منظور دستیابی به ایده ای درباره چگونگی انجام کارهای تعمیراتی هنگام یافتن مسائل در یک ساختمان مورد مطالعه قرار گرفت. بررسی میدانی به منظور مشاهده مواد ایزوگام و روش های کاربرد در صفحات ساختمانی انجام شد. اقدامات كنترل كيفيت و روش هاي آزمايش استاندارد نيز در طول بررسي ميداني مشاهده شد. جدا از آن ، متخصصان صنعت از شرکت های مختلف ایزوگام برای گرفتن یک مصاحبه مصاحبه کردند.

ایده در مورد مسائل مشترک ، که می تواند در اسلب های ساختمانی رخ دهد. روش های اصلاح در مورد چنین موضوعاتی نیز در طول بررسی میدانی مورد بحث قرار گرفت. به منظور بررسی اثربخشی مواد مختلف ایزوگام ، یک آزمایش آزمایشگاهی انجام شد. برای بررسی اثربخشی هر محصول ایزوگام از شرکت های مختلف ، از نمونه های بتنی 150 mm x 150 mm x 150 mm استفاده شده است. اثر بخشی هر ماده ایزوگام با اندازه گیری مقدار آب جذب شده هنگام غوطه وری نمونه ها به مدت 24 ساعت در آب پیدا شد. تحت این آزمون شش محصول مختلف ایزوگام از نظر کارآیی بررسی شدند. برای هر محصول سه مکعب ریخته شد و شامل 21 مکعب شامل نمونه های شاهد بود. در ابتدا وزن خشک هر نمونه اندازه گیری شد و همه مکعب ها به طور همزمان در آب قرار گرفتند. سپس وزن هر مکعب در فواصل زمانی مشخص اندازه گیری شد تا اثربخشی آنها بررسی شود. آزمایش دوم برای یافتن مقاومت فشاری نمونه های ایزوگام با فناوری تبلور انجام شد. در برخی از بروشورهای محصول ذکر شده است که مقاومت فشاری توسط این فناوری تبلور افزایش می یابد بنابراین 12 مکعب شامل نمونه های کنترل با استفاده از دستگاه تست مقاومت فشاری برای دستیابی به مقاومت فشاری مورد آزمایش قرار گرفتند.

برای دریافت مشاوره و محاسبه قیمت ایزوگام و هزینه نصب ایزوگام در نیرو هوایی منطقه 13 با شماره تلفن 09128592911 و 09388274213 تماس بگیرید. همکاران ما در شرکت ایزوگام گستران تهران در محله نیرو هوایی منطقه 13 در اولین فرصت و در اسرع وقت آماده ارائه خدمات به شما مشتریان عزیز نیرو هوایی منطقه 13 می باشند.

خدمات قیرگونی شرکت ایزوگام گستران در نیرو هوایی منطقه 13

از قدیم الایام قیرگونی مورد استفاده ی مردم برای عایق کاری و آب بندی قرار می گرفته است. قیرگونی یک نوع بسیار خوب از عایق است که خیلی عالی بوده و کاربردهای زیادی دارد. پیشنهاد می شود که قیرگونی بیشتر در فضاهای داخلی مورد استفاده قرار گیرد و برای فضاهای بیرونی از عایق دیگری همانند ایزوگام استفاده شود.

برای دریافت مشاوره و محاسبه قیمت قیرگونی و هزینه نصب قیرگونی و فروش قیر در نیرو هوایی منطقه 13 با شماره تلفن 09128592911 و 09388274213 تماس بگیرید. همکاران ما در شرکت ایزوگام گستران تهران در محله نیرو هوایی منطقه 13 اولین فرصت و در اسرع وقت آماده ارائه خدمات به شما مشتریان عزیز نیرو هوایی منطقه 13 می باشند.

خدمات آسفالت و اسفالت کاری شرکت ایزوگام گستران در نیرو هوایی منطقه 13

یکی از مسائلی که در مورد آسفالت مطرح است تاثیر ترافیک در استهلاک و فرسایش آسفالت است.

تأثیر ترافیک - میزان تردد و مقادیر بار عبوري از مسیر در انتخاب نوع قیر مورد استفاده تآثیر دارد. در طراحی آسفالت با دانه بندي باز و همچنین انتخاب نوع قیر و افزودنی هاي لازم با توجه به ترافیک، نشان داده شده .(NACT) است قیر با دو درجه سختی بیشتر از شرایط معمول با توجه به وضعیت آب و هوایی استفاده می شود. در طراحی مخلوط هاي آسفالتی دانه باز به روش استرالیا، دو نوع مخلوط با توجه به ترافیک مورد انتظار در آینده 5 محور استاندارد معادل و یا بیشتر از 500 × براي راههاي با حجم ترافیک بالا (بیشتر از 106 ،II ارائه شده است. نوع وسیله نقلیه معمول براي هر لاین در هر روز) پیشنهاد شده است. در طرح اختلاط مخلوط آسفالتی متخلخل به روش اسپانیا و در راههاي با ترافیک متوسط استفاده از قیر خالص بلامانع است اما در راههاي با ترافیک سنگین تمایل به استفاده از قیرهاي پلیمري اصلاح شده بیشتر است. قیرهاي مورد استفاده در اسپانیا را نشان می دهد.

دانه بندي آسفالت متخلخل

،دانه بندي در نوع و مقدار و افزودنیهاي قابل استفاده در مخلوط آسفالتی متخلخل تأثیرگذار می باشد. چهار دانه بندي براي آسفالت متخلخل و تأثیر مقادیر متفاوت قیر در دوام مخلوط آسفالتی ارائه شده است.

تعیین نوع مناسب قیر

نوع و مقدار قیر باید بگونه اي انتخاب گردد که تاثیر همه عوامل مؤثر در آسفالت متخلخل از جمله، زهکش شدن قیر، دانه شدگی آسفالت، عریان شدگی، مقاومت فشاري، برشی و خمشی مخلوط آسفالتی، هوازدگی، ترافیک و نوع 60 میتوان بدون استفاده از افزودنی استفاده نمود اما ممکن است / آسفالت متخلخل در سطح مطلوب باشد. از قیر 70 میزان جاري شدن قیر زیاد شود که بایستی با آزمایش مربوطه کنترل گردد. در هر حال استفاده از قیرهاي خالص بدون افزودنی، توصیه نمی شود. و الیاف استفاده نمود. به منظور جلوگیري از EVA ،SBR 85 میتوان با افزودن پلیمرهایی مانند / از قیر 100 دست دادن مصالح (دانه شدگی) مقدار قیر نباید از حدي کمتر و یا بیشتر باشد. در ترافیک کم و متوسط از قیرهاي معمولی با افزودن پلیمر یا الیاف می توان استفاده نمود، ولی در ترافیک زیاد بایستی از قیرهاي با سختی زیاد و با پلیمر و الیاف در سطح مناسب استفاده نمود. 60 با افزودن الیاف سلولزي / هرچه میزان قیر در مخلوط آسفالتی بیشتر باشد ( بیشتر از 6 درصد)، باید از قیر 70 استفاده نمود، تا میزان از دست دادن مصالح در سطح مطلوبی قرار گیرد. 1 درصد / 0 تا 5 / 60 با 4 / بطور کلی پیشنهاد میشود براي تهیه مخلوط هاي آسفالتی متخلخل در داخل کشور از قیر 70 0 درصد فیبر سلولز براي ترافیک متوسط استفاده شود. / 0 تا 3 / 60 با 2 / فیبر سلولز براي ترافیک سنگین و از قیر 70 افزودن آهک هیدراته نیز می تواند موجب کاهش جاري شدن قیر گردد که بایستی تأثیر آن توسط کلیه آزمایش ها کنترل گردد و در صورت نتایج قابل قبول میتوان از آن در مخلوط هاي آسفالتی متخلخل استفاده نمود.

برای دریافت مشاوره و محاسبه قیمت آسفالت و هزینه آسفالت‌کاری و در نیرو هوایی منطقه 13 با شماره تلفن 09128592911 و 09388274213 تماس بگیرید. همکاران ما در شرکت ایزوگام گستران تهران در محله نیرو هوایی منطقه 13 در اولین فرصت و در اسرع وقت آماده ارائه خدمات به شما مشتریان عزیز نیرو هوایی منطقه 13 می باشند.